La implosión del Titán: las últimas noticias sobre el submarino turístico de los restos del Titanic

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Por Wes Davis, un editor de fin de semana que cubre lo último en tecnología y entretenimiento. Ha escrito noticias, reseñas y más como periodista tecnológico desde 2020.

El 18 de junio de 2023, un pequeño submarino llamado Titán se perdió aproximadamente una hora y cuarenta y cinco minutos después de su viaje, transportando a cinco personas en una visita turística a los restos del Titanic. Después de días de búsqueda en el Atlántico Norte, la Guardia Costera confirmó que encontró escombros que mostraban que el submarino sufrió una “implosión catastrófica”.

La Guardia Costera de EE. UU. había estado buscando debajo del fondo del océano con vehículos operados a distancia (ROV) mientras los sonares (desde aviones, boyas en la superficie y barcos de expedición) hacían ping en el fondo del océano en busca de señales del submarino.

Sin embargo, el 22 de junio, la Guardia Costera informó que un ROV encontró restos del Titán a unos 1.600 pies de la proa del Titanic. Esto llevó a los equipos de búsqueda a creer que el submarino implosionó poco después de su partida, matando a los cinco pasajeros.

En el submarino viajaban el multimillonario británico Hamish Harding, de 58 años, que realizó un vuelo suborbital de Blue Origin en junio de 2022, el multimillonario paquistaní Shahzada Dawood y su hijo, Suleman Dawood, un explorador francés de 77 años llamado Paul-Henry Nargeolet. y el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, que tenía 61 años.

El Titán era un pequeño sumergible con capacidad para cinco personas diseñado para alcanzar profundidades de 4.000 metros “para estudios e inspección de sitios, investigación y recopilación de datos, producción de películas y medios, y pruebas de hardware y software en aguas profundas”, según su operador. Puerta del Océano.

En el interior, era poco más que un tubo con una única ventana de visualización, un pequeño inodoro, pantallas táctiles para ver el sonar y controlar el submarino, así como una pantalla para ver la señal de la cámara externa de 8K. La “nave experimental” también estaba controlada por un controlador de juego Logitech. Los viajes de ocho días, incluida la inmersión sumergible al Titanic, cuestan unos 250.000 dólares por asiento.

22 de junio

Emma Roth

El sumergible Titán, que desapareció el domingo tras salir a recorrer los restos del Titanic, sufrió una “implosión catastrófica”, anunció el contraalmirante de la Guardia Costera estadounidense, John Mauger, durante una conferencia de prensa el jueves por la tarde.

"Esta mañana, un ROV o vehículo operado a distancia del buque Horizon Arctic descubrió el cono de cola del sumergible Titán a aproximadamente 1.600 pies de la proa del Titanic en el fondo marino", afirmó Mauger. “Posteriormente, el ROV encontró más restos. En consulta con expertos del comando unificado, los escombros son consistentes con la pérdida catastrófica de la cámara de presión”.

6 de julio

Richard Lawler

Sí, ese parece el siguiente paso lógico para OceanGate después de que la implosión del barco Titan mató a cinco personas, incluido el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, mientras viajaban al fondo del Océano Atlántico para visitar los restos del Titanic (a través de CNN).

El sitio web de la compañía todavía anuncia viajes por valor de 250.000 dólares al Titanic o a las fuentes hidrotermales de las Azores.

28 de junio

Emma Roth

Las fotos publicadas por CBS nos dan un primer vistazo a lo que queda del Titán mientras los equipos trabajan para llevar los escombros del submarino a tierra. El submarino turístico implosionó la semana pasada durante un viaje hacia los restos del Titanic, matando a las cinco personas a bordo.

26 de junio

Richard Lawler

Durante el fin de semana, el YouTuber y empresario de hamburguesas Mr. Beast tuiteó que lo habían invitado a dar un paseo en el sumergible condenado al fracaso de la gira Titanic. Sin embargo, una cosa extraña acerca de su tweet fue que, si bien mostraba claramente una captura de pantalla de iMessage, era un texto del remitente, no del receptor.

Lo explicó más tarde, diciendo que era una captura de pantalla tomada por el amigo que lo invitó originalmente, quien probablemente también se alegra de no haber hecho ese viaje en particular.

25 de junio

David Davis

CBS publicó hoy un video con más video de la historia de David Pogue de noviembre de 2022 sobre el sumergible Titán, junto con un análisis experto condenatorio de las fallas que probablemente llevaron a la implosión del submarino.

El video muestra un marcado contraste entre ese análisis y el aparente exceso de confianza del director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, quien con frecuencia rechazó las críticas y los llamados a buscar la certificación de seguridad del submarino.

25 de junio

David Davis

El creador de YouTube, MrBeast, afirmó hoy en un tweet que fue invitado a unirse al viaje a Titán que desapareció el 18 de junio y luego se determinó que había implosionado.

Curiosamente, la captura de pantalla incluida de la invitación muestra lo que parece ser una burbuja azul de iMessage. (Los iMessages enviados se muestran en azul en el teléfono del remitente, no en el del receptor).

Actualización 26 de junio a las 8:25 a.m. ET:Más tarde tuiteó que la captura de pantalla era del amigo que lo invitó.

24 de junio

David Davis

Travel Weekly EIC Arnie Weissman escribió una serie de artículos sobre un viaje en mayo que casi realizó a bordo del OceanGate Titan (a través de Insider).

Dice que el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, le dijo que el casco del submarino utilizaba fibra de carbono Boeing con descuento que "ya había superado su vida útil para su uso en aviones" y afirmó que Boeing, la NASA y la Universidad de Washington (UW) participaron en el diseño y las pruebas de Titán.

Tanto Boeing como UW han negado su participación, y la NASA dice que solo sirvió como consultor, según Insider.

[www.travelweekly.com]

24 de junio

David Davis

Los textos, que Bloom publicó en Facebook, muestran a Rush ofreciendo una oferta reducida de sólo 150.000 dólares por asiento para un viaje en el Titán. Bloom dijo que no pudo ir debido a un conflicto de programación, y que los espacios fueron para Shahzada Dawood y su hijo, Sulemon, quienes estaban en el submarino cuando implosionó.

En los mensajes de texto, Bloom dijo que su hijo estaba preocupado por el peligro, pero Rush lo despidió:

“Aunque obviamente existe un riesgo, es mucho más seguro que volar en helicóptero o incluso bucear. No ha habido ni una sola lesión en 35 años en un submarino no militar”.

24 de junio

David Davis

En 2019, después de realizar un viaje en el desafortunado OceanGate Titan, el experto en sumergibles Karl Stanley dijo que escuchó un crujido cada vez más fuerte durante el viaje de dos horas hacia abajo, según The New York Times. Intentó advertir a Rush:

En el correo electrónico de abril de 2019 al Sr. Rush, el Sr. Stanley dijo que los fuertes crujidos que habían escuchado durante su inmersión "sonaban como una falla/defecto en un área sobre la que actuaban las tremendas presiones y estaba siendo aplastada/dañada". Escribió que el fuerte crujido indicaba que había “un área del casco que se estaba rompiendo”.

Stanley dijo que los expertos confrontaron a Rush sobre la seguridad de su submarino en una conferencia sobre sumergibles tripulados en 2018, pero que él estaba “determinado” a construirlo de todos modos. Poco después, más de tres docenas de expertos de la industria escribieron a Rush, instándolo a someter su submarino a una certificación.

[Los New York Times]

23 de junio

Richard Lawler

El director James Cameron concedió otra entrevista y tuvo mucho que decir a CNN sobre el Titán, incluido que hay indicios de que el submarino arrojó lastre y comenzó a ascender antes de llegar al fondo del mar. Al parecer, también conocía los sonidos de implosión captados por los dispositivos de escucha de la Marina el lunes.

Sin embargo, a pesar de las afirmaciones de OceanGate de que podían detectar cualquier problema en el casco de fibra de carbono utilizando "monitoreo en tiempo real (RTM) del estado del casco", Cameron dijo que los problemas bien conocidos con los materiales compuestos y los riesgos de degradación progresiva lo convirtieron en el elección equivocada para construir un sumergible.

23 de junio

Emma Roth

Después de que el Titán perdió contacto con la superficie, el WSJ informa que la Marina de los EE. UU. “realizó un análisis de datos acústicos” de un sistema de detección ultrasecreto.

Más tarde encontró lo que cree que fue el sonido de la implosión del Titán cerca de los restos del Titanic el domingo, pero los funcionarios decidieron continuar la misión de búsqueda y rescate para "hacer todo lo posible para salvar las vidas a bordo".

[WSJ]

22 de junio

Emma Roth

El director del Titanic, que visitó varias veces los restos del naufragio de 1912, respondió a la noticia de la “implosión catastrófica” del submarino turístico Titan durante una entrevista con ABC News:

Varios de los principales actores de la comunidad de ingeniería de inmersión profunda incluso escribieron cartas a la compañía [OceanGate], diciendo que lo que estaban haciendo era demasiado experimental para transportar pasajeros y que necesitaban ser certificados.

Por eso me sorprende la similitud del desastre del Titanic en sí. El capitán fue advertido repetidamente sobre el hielo delante de su barco y, sin embargo, navegó a toda velocidad hacia un campo de hielo en una noche sin luna.

22 de junio

Emma Roth

La Guardia Costera llevará a cabo una conferencia de prensa a las 3 p.m. ET para discutir sus hallazgos del campo de escombros que un vehículo operado a distancia (ROV) descubrió en el fondo del océano cerca del Titanic.

El sumergible turístico Titán comenzó su viaje hacia el lugar del naufragio el domingo antes de perder contacto con su barco de apoyo. Se esperaba que el suministro de oxígeno para 96 ​​horas del submarino se agotara esta mañana.

21 de junio

Emma Roth

Iron Lung, un juego independiente de $5,99 para PC y Switch, te coloca dentro de un submarino compacto donde debes navegar en un inquietante océano de sangre usando solo las imágenes granuladas tomadas desde fuera de la embarcación.

El desarrollador del juego, David Szymanski, experimentó un aumento en las ventas el 20 de junio, apenas un par de días después de que el sumergible turístico de OceanGate perdiera contacto con la superficie. Se suponía que el submarino, que se controla mediante un simple gamepad Logitech, viajaría hacia el naufragio del Titanic que se encuentra a unos 13.000 pies en el fondo del océano.

[Polígono]

21 de junio

David Davis

Un avión de búsqueda canadiense con capacidad de detección submarina captó sonidos de "golpes" provenientes de las profundidades alrededor de los restos del HMS Titanic aproximadamente cada 30 minutos, según un memorando del gobierno de EE. UU. obtenido por CNN.

Rolling Stone, quien fue el primero en informarlo, dijo que un correo electrónico dirigido al Departamento de Seguridad Nacional del grupo de investigación Explorers Society decía:

"Se informa que a las 2 am, hora local, en el lugar el sonar detectó posibles 'sonidos de golpeteo' en el lugar, lo que implica que la tripulación puede estar viva y haciendo señales".

Se escucharon golpes 4 horas después cuando “se desplegó un sonar adicional”.

[CNN]

20 de junio

Richard Lawler

El domingo por la mañana, un submarino OceanGate con cinco personas a bordo desapareció en el Atlántico aproximadamente una hora y cuarenta y cinco minutos después de un viaje planificado para explorar los restos del RMS Titanic. Fabricada en fibra de carbono y titanio, la vasija tiene suficiente aire para 96 ​​horas; sin embargo, a medida que se corrió la voz de la emergencia, también hubo conmoción por el gamepad inalámbrico Logitech F710 utilizado para dirigir.

El Titan anuncia “sistemas de iluminación y navegación por sonar de última generación, además de equipos fotográficos y de video 4K montados interna y externamente”, y este segmento del domingo por la mañana de CBS News de David Pogue, tomado el verano pasado, mostró al reportero riendo mientras muestra sus controles. Stockton Rush, director ejecutivo de OceanGate, sostiene el F710 y dice: "Manejamos todo... con este controlador de juego". El reportero se refiere a la “manipulación del jurado de MacGyver” de todo el asunto, utilizando muchas piezas disponibles en el mercado, como dijo Rush, “ciertas cosas, quieres estar abotonado”, destacando el trabajo con Boeing y la NASA.

19 de junio

Mónica Chin

El barco perdió contacto con su barco de investigación una hora y 45 minutos después de su descenso el domingo por la mañana. Se está realizando una búsqueda aproximadamente a 900 millas al este de Cape Cod.

Los cinco ocupantes tienen entre 70 y 96 horas de oxígeno disponible, dijo hoy el contralmirante de la Guardia Costera John Mauger en una conferencia de prensa.

[El Correo de Washington]

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