Núcleo 3D

Por primera vez, la empresa alemana Core Technologie GmbH ha utilizado su software de impresión 3D para crear un producto cotidiano. El resultado es una bicicleta de una sola velocidad que se encuentra entre las más livianas que existen, y apenas supera el peso mínimo de una bicicleta del Tour de Francia. Core también enfatiza que la bicicleta es el resultado de un proceso de construcción modular más simple y fácil de automatizar que combina bujes conectores de aluminio con tubos de fibra de carbono. Podría fomentar una fabricación de bicicletas más rápida y local que no dependa tanto de la ahora infame cadena de suministro.

Core Technologie utilizó su software de diseño asistido por computadora (CAD) y de impresión 3D para llevar su bicicleta desde la concepción hasta el prototipo funcional durante un período de dos meses. La bicicleta utiliza un formato de tubo + buje de conexión similar a la REF Essential ultramodular que vimos hace unas semanas o a las costosas bicicletas personalizadas de carbono y titanio impresas en 3D Bastion que vimos hace unos años.

En este caso, Core utiliza bujes de aluminio impresos en 3D alrededor de la dirección, el pedalier, el asiento y las punteras traseras para conectar tubos de fibra de carbono suministrados por la empresa alemana Carbonforce. Utilizó su hardware 4D Additive para optimizar el espesor de la pared del buje y la textura de la superficie antes de asegurar los bujes y los tubos con un adhesivo de calidad aeronáutica. La bicicleta tiene un tamaño de cuadro de 56 cm.

Al igual que el diseño de REF, la idea detrás de la construcción de Core es crear un vehículo de dos ruedas de alto rendimiento que sea más rápido, más fácil y más asequible de construir que un cuadro de carbono tradicional. Quizás aún más relevante para la industria de bicicletas contemporánea pospandémica es que el proceso depende menos de la cadena de suministro.

Core dice que la bicicleta completa de una sola velocidad pesa apenas 7,1 kg (15,6 lb), lo que recuerda el límite mínimo de 6,8 kg (15 lb) para bicicletas de carrera impuesto por la Unión Ciclista Internacional (UCI). De hecho, un pesaje de 11 bicicletas del Tour de Francia 2023 realizado por Bike Radar encontró un peso promedio de poco menos de 7,5 kg, por lo que Core puede decir con razón que su bicicleta es más liviana que una corredora del Tour de Francia.

La bicicleta Core también es un poco más ligera que la Fabike C3, una bicicleta italiana de fibra de carbono de alta gama de una sola velocidad. No es tan liviana como la cotización de menos de 6,8 kg de la bicicleta de carretera de carbono y titanio impresa en 3D de Bastion, pero presumiblemente tampoco costaría 28.000 dólares australianos (aproximadamente 18.300 dólares estadounidenses).

Core Technologie dice que la bicicleta fue diseñada para acomodar un juego de engranajes para que pudiera construirse fácilmente desde una sola velocidad hasta una de varias velocidades. Y, por supuesto, la compañía dice que ha sido un placer conducirlo, lo que hizo sonreír a todos los que lo probaron.

Lamentablemente, terminamos justo donde empezamos, con una empresa de software que crea una bicicleta de prueba de concepto. No hay un futuro inmediato para la bicicleta en sí, pero tal vez el proyecto llame la atención de un fabricante de bicicletas o de una startup ambiciosa que podría utilizar los productos de software de Core para crear velos modulares construidos localmente.

Fuente: Tecnología central